VLT, IRR, UVR ต่างกันอย่างไร? อ่านค่าฟิล์มให้เป็นใน 3 นาที
เผยแพร่ 23 สิงหาคม 2569
ทำความเข้าใจค่าฟิล์มพื้นฐาน เพื่อเลือกรุ่นที่ตอบโจทย์การกันร้อนจริง ไม่ใช่แค่ความเข้ม
เวลาเดินเข้าร้านฟิล์ม สิ่งที่เจอบ่อยที่สุดคือตัวเลขเต็มไปหมด — 40% บ้าง 99% บ้าง ทั้งที่หน่วยและความหมายไม่เหมือนกันเลย หลายคนจึงเลือกฟิล์มจาก "ความเข้ม" อย่างเดียว แล้วมาพบทีหลังว่าติดฟิล์มเข้มมากแต่ยังร้อนอยู่ดี
บทความนี้อธิบายค่าหลัก 3 ตัวที่ต้องดูก่อนตัดสินใจ พร้อมวิธีอ่านให้ไม่โดนตัวเลขหลอกตา
สรุปสั้นที่สุด
| ค่า | ย่อมาจาก | บอกอะไร | ตัวเลขสูง = |
|---|---|---|---|
| VLT | Visible Light Transmission | แสงที่มองเห็นส่องผ่านได้กี่ % | ยิ่งสว่าง / ฟิล์มยิ่งใส |
| IRR | Infrared Rejection | สกัดรังสีอินฟราเรด (ความร้อน) ได้กี่ % | ยิ่งกันร้อนได้ดี |
| UVR | Ultraviolet Rejection | สกัดรังสีอัลตราไวโอเลตได้กี่ % | ยิ่งปกป้องผิวและวัสดุ |
จุดที่คนเข้าใจผิดบ่อยที่สุดคือ VLT ไม่ได้บอกว่าฟิล์มกันร้อนแค่ไหน ฟิล์มเข้มอาจกันร้อนได้แย่กว่าฟิล์มใสที่คุณภาพดีกว่าก็ได้
1. VLT — ความเข้มของฟิล์ม ไม่ใช่ความเย็น
VLT คือเปอร์เซ็นต์แสงที่มองเห็นซึ่งทะลุผ่านกระจกและฟิล์มเข้ามา
- VLT 70% = แสงผ่านเข้ามา 70% มองเห็นเกือบเท่ากระจกเปล่า
- VLT 5% = แสงผ่านเข้ามาเพียง 5% เข้มมาก มองจากภายนอกเข้าไปแทบไม่เห็น
ค่านี้จึงเป็นเรื่องของ ทัศนวิสัยและความเป็นส่วนตัว โดยตรง ยิ่ง VLT ต่ำ ยิ่งเป็นส่วนตัว แต่ก็ยิ่งมองเห็นยากตอนกลางคืนหรือตอนถอยรถในที่มืด
หลักที่ใช้ได้จริง:
- กระจกบังลมหน้าและกระจกข้างคนขับ ควรเลือกค่าที่ยังมองเห็นสบายตาในเวลากลางคืน
- กระจกหลังและบานหลัง เลือกเข้มขึ้นได้ตามความต้องการความเป็นส่วนตัว
- ก่อนตัดสินใจ ควรสอบถามช่างผู้ติดตั้งเรื่องข้อกำหนดของยานพาหนะและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องด้วย
2. IRR — ตัวชี้วัดการกันร้อนที่ควรดูจริง ๆ
ความร้อนจากแสงแดดส่วนใหญ่มาในรูปของรังสีอินฟราเรด IRR จึงเป็นค่าที่บอกว่าฟิล์มสกัดความร้อนส่วนนี้ได้มากแค่ไหน
ฟิล์มที่ IRR สูงจะทำให้ห้องโดยสารหรือห้องในบ้านเย็นเร็วขึ้น และแอร์ไม่ต้องทำงานหนักตลอดเวลา — นี่คือเหตุผลที่ฟิล์มเซรามิกคุณภาพสูงสามารถ ใสกว่า แต่ กันร้อนดีกว่า ฟิล์มดำราคาถูกได้
ข้อควรระวังเวลาอ่านโบรชัวร์: IRR เป็นค่าเฉพาะช่วงอินฟราเรด ไม่ใช่ค่าความร้อนรวมทั้งหมดที่ผ่านกระจก (ซึ่งมักเรียกว่า TSER และจะมีตัวเลขต่ำกว่า IRR เสมอ) การนำ IRR ของยี่ห้อหนึ่งไปเทียบกับ TSER ของอีกยี่ห้อจึงเป็นการเทียบคนละหน่วย
3. UVR — ค่าที่ไม่เกี่ยวกับความเย็น แต่เกี่ยวกับความเสียหายระยะยาว
รังสี UV เป็นตัวการหลักของ การซีดจางของวัสดุ ทั้งเบาะ แดชบอร์ด ผ้าม่าน พื้นไม้ และเฟอร์นิเจอร์ รวมถึงเป็นความเสี่ยงต่อผิวหนังของคนที่ต้องขับรถหรือนั่งริมหน้าต่างเป็นประจำ
ฟิล์มกรองแสงคุณภาพดีมัก สกัด UV ได้สูงในทุกระดับความเข้ม เพราะการกัน UV ไม่ได้ขึ้นกับสีของฟิล์ม ฟิล์มใส VLT สูงก็มีค่า UVR สูงได้
ข้อสังเกต: ฟิล์มบางประเภทถูกออกแบบมาเพื่อ ความปลอดภัยของกระจก เป็นหลัก ไม่ใช่การกันร้อนหรือกัน UV จึงมีค่า IRR และ UVR ต่ำโดยธรรมชาติ — ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่คือคนละวัตถุประสงค์ (ดูหัวข้อถัดไป)
เทียบค่าจริงของฟิล์ม Motech แต่ละรุ่น
| รุ่น | VLT | IRR | UVR | วัสดุ |
|---|---|---|---|---|
| Ceramic Ultra EV | 60 / 35 / 5% | สูงสุด 99.6% | สูงสุด 99.9% | TPU |
| CERAMIC TOP+ | 70 / 40 / 20 / 5% | ประมาณ 99% | ประมาณ 99% | PET และเซรามิก |
| CERAMIC NANO | 50 / 35 / 20 / 5% | ประมาณ 93% | ประมาณ 99% | PET และเซรามิก |
| CARBON CERAMIC | 50 / 35 / 20 / 5% | ประมาณ 62% | ประมาณ 99% | PET, คาร์บอน และเซรามิก |
| CERAMIC GREEN | 90% | ประมาณ 93% | ประมาณ 99% | PET และเซรามิก |
| CERAMIC BLUE | 90% | ประมาณ 93% | ประมาณ 99% | PET และเซรามิก |
| Motech Safety 2 / 4 / 8 Mil | 98% | 15% | 10% | PET |
อ่านตารางนี้แล้วจะเห็นภาพชัดขึ้น 3 อย่าง
- UVR สูงใกล้เคียงกันเกือบทุกรุ่นของกลุ่มฟิล์มกรองแสง — การกัน UV จึงไม่ใช่ตัวตัดสินระหว่างรุ่น
- IRR คือจุดที่แต่ละรุ่นต่างกันจริง ตั้งแต่ประมาณ 62% ถึงสูงสุด 99.6%
- กลุ่มฟิล์มนิรภัย (Safety) มีค่า IRR และ UVR ต่ำ เพราะหน้าที่หลักคือยึดกระจกไม่ให้แตกกระจาย ไม่ใช่การกันความร้อน
แล้วควรเลือกยังไง
เรียงลำดับคำถามแบบนี้จะตัดสินใจง่ายขึ้นมาก
- ใช้กับอะไร — รถยนต์ทั่วไป รถ EV บ้าน คอนโด หรืออาคาร
- ต้องการกันร้อนระดับไหน — ดูที่ IRR เป็นหลัก ไม่ใช่ความเข้ม
- ต้องการความสว่างหรือความเป็นส่วนตัว — ค่อยมาเลือก VLT ในรุ่นที่เลือกไว้แล้ว
- งบประมาณ — แต่ละซีรีส์มีหลายรุ่นย่อยให้เลือกในช่วงราคาต่างกัน
ฟิล์มกรองแสง Motech ทุกรุ่นรับประกัน 7 ปี (Ceramic Ultra EV สูงสุด 8 ปี*) ครอบคลุมความบกพร่องของวัสดุตามเงื่อนไขที่บริษัทกำหนด
ถ้ายังไม่แน่ใจว่ารุ่นไหนเหมาะกับการใช้งานจริง ขอคำแนะนำและใบเสนอราคา ได้ ทีมงานช่วยเทียบให้ตามรถหรือพื้นที่ของคุณโดยเฉพาะ หรือดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเพื่อเปรียบเทียบค่าแต่ละรุ่นแบบละเอียด